Προτίθενται ακόμη και να εγκαταλείψουν τον τόπο τους, εάν δε δοθεί λύση στο πρόβλημα που έχει προκύψει με την ακτοπλοϊκή απομόνωση.

Ο λόγος, για τους κατοίκους της Γαύδου, που από την 1η Ιουλίου κοινοτική οδηγία απαγόρευσε στα πλοία ανοικτού τύπου ΑΝΕΝΔΥΚ, δηλαδή το «Δασκαλογιάννης» και το «Σαμαριά», να εκτελούν δρομολόγια πέραν των 17 ναυτικών μιλίων.

Το κοινοτικό συμβούλιο του νησιού, που συνεδρίασε εκτάκτως το Σάββατο, αποφάσισε να ζητήσει ως εσχάτη λύση ακόμη και τη δρομολόγηση πλοίου του Πολεμικού Ναυτικού, έτσι ώστε να επικοινωνούν με την υπόλοιπη Ελλάδα.

Η διακοπή των δρομολογίων μεταφράζεται σε απώλειες πολλών χιλιάδων ευρώ για τους κατοίκους του νησιού που έχουν ως μοναδική πηγή εσόδων τον τουρισμό.

Xωρίς συγκοινωνιακή σύνδεση και αποκλεισμένη από την 1η Ιουλίου είναι η Γαύδος, καθώς με την νέα κοινοτική οδηγία δεν επιτρέπει στα πλοία «Δασκαλογιάννης» και «Σαμαριά» να εκτελούν δρομολόγια πέραν των 17 ναυτικών μιλίων. Οι κάτοικοι, τονίζουν ότι είναι έτοιμοι ακόμα και να εγκαταλείψουν τη Γαύδο αν δεν βρεθεί άμεσα λύση στο πρόβλημα που έχε προκύψει με την ακτοπλοϊκή απομόνωση .

Το κοινοτικό συμβούλιο της Γαύδου σε έκτακτη συνεδρίαση το Σάββατο, και παρουσία κατοίκων του νησιού αποφάσισε να δρομολογήσει ακόμα και πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού ώστε να μπορέσει η Γαύδος να συνεχίσει να δέχεται τουρισμό και να μπορέσουν να επιβιώσουν οι κάτοικοι της.

Ο πρόεδρος της κοινότητας Γαύδου Στρατής Λαμπάκης, σε μια προσπάθεια να βρεθεί λύση, θα έχει την Τετάρτη στην Αθήνα συνάντηση με υπηρεσιακούς παράγοντες υπουργείων: «Ζούμε από τον τουρισμό, έχουμε δώσει αγώνα τόσα χρόνια στο νησί, και δεν περιμέναμε ποτέ να αποκλειστεί το νησί μας. Θα αναγκαστούμε να φύγουμε».

Τα δυο πλοία, «Σαμαριά» και «Δασκαλογιάννης», της Ανώνυμης Ναυτιλιακής Εταιρίας Δυτικής Κρήτης, εξυπηρετούσαν 200-400 επιβάτες σε καθημερινή βάση, μεταφέροντας τους στην ακριτική Γαύδο.

Χαρακτηριστικό είναι, πως η διακοπή των δρομολογίων μεταφράζεται σε απώλειες χιλιάδων ευρώ για τους κατοίκους του νησιού που έχουν μοναδική πηγή εσόδων τον τουρισμό.